零跑B10是零跑汽车B系列的人人化车型，标识着零跑汽车人人化计策的遑急一步。它在2024年巴黎车展上认真亮相，展示了零跑汽车在人人市集上的强盛实力和独有魔力，新车基于LEAP 3.5架构打造，在智能化维度上进行了升级和优化，提供了更智能、更集成化的汽车体验，麇集其紧凑型SUV的定位来看，零跑B10有很大的概率指示价会在10-15万元之间，算作代步还是挺可以的，底下就来进一步了解。

我以为零跑B10不绝了零跑汽车的眷属式瞎想作风，前脸部分接受阻塞式中网，与分时局大灯组相搭配，展现出新能源汽车的科技感。前脸上方配备了默契式的LED白昼行车灯，与车头下方的遐迩光灯组麇集，使得前脸部分看起来愈加敏感。零跑B10的前脸最较着的变化是将前照灯下移，接受分时局的灯组瞎想，这么的瞎想让B10的前脸头绪愈加丰富，同期愈加凸起了零跑三点式日行灯的辨识度。

车身侧面为惯例的SUV造型，我以为相通不绝了眷属式的瞎想谈话，低矮的车身麇集开放的线条瞎想，具备可以的通顺氛围感。车窗的平整度相比高，B柱以及C柱为熏黑处治，腰线默契前后，麇集内凹的车门下方造型，全体瞎想前锋大气。前后轮眉为双层瞎想，配多辐轮毂。

尾部瞎想则接受了分段式布局，默契式尾灯以及零跑的英文LOGO“LEAPMOTOR”让整车的尾部看起来相称足够且豪侈头绪感。此外，车辆顶部的扰流板上方还配有录像头，配合流媒体内后视镜系统，对驾驶者的平方行车安全提供更多保险。

内饰并未公布过多的细节图，不外凭证此前曝光的谍照图来看，新车依旧是接受了眷属式的瞎想谈话，一字形的台面带有分段式的空调出风口，配备悬浮式中控屏、双辐场地盘以及小怀挡瞎想，车内布局干净利落。算作一款面向年青受众的车型，在智能化成立以及辅助驾驶方面也具备可以的功能，搭载骁龙8295车机芯片，接受5nm工艺，AI处治才略宏大，达到了30TOPS，比8155芯片提高了7.5倍，大约带来开放的智能座舱体验。比如同期进行导航、播放视频或音乐等操作时，系统不会出现卡顿。

智驾方面亦然很诱骗我的地方，这款车搭载了8650智驾芯片，在后视镜、车顶以及门把手等装置了激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达和车外录像头等感知元件，用来收罗和分析行车信息，参考零跑C16等车型的智驾剖判，扶持L2级辅助驾驶，高速自动驾驶、自动高下匝谈、智能停车、AR实景导航、前后方碰撞预警等辅助功能，极地面扶植了咱们平方行车的便利性。

零跑B10在能源选拔上提供了增程和纯电两种有蓄意，以知足不同破钞者的需求。车辆基于多合一智能电驱系统建设，并期骗CTC电板一体化时代，将电板组平直集成到底盘中，扶植了车辆的全体刚性和安全性。据悉，零跑B10还与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队伙同进行了底盘调校，通过鉴戒该集团的底盘时代，使车辆在散漫地和操控性上达到了较高的水准。

总的来说，我以为算作零跑旗下首款人人车型，B10打出了“高性价比+智能化”的组合拳，试图在紧凑型SUV市集获得更多年青破钞者的嗜好。从外不雅瞎想到智能成立，再到空间剖判和能源系统，B10似乎齐在为一种“全面平衡”的车型形象费事，关于那些正在探究购买一辆既智能又前锋、价钱友好的电动车的破钞者来说，零跑B10无疑是一款值得恭候的车型。